汽車波紋管動態(tài)剛度試驗機、車用零部件靜態(tài)疲勞測試設備汽車波紋管動態(tài)剛度試驗機 抗疲勞測試機

汽車波紋管動態(tài)剛度試驗機介紹：

電液伺服動靜疲勞試驗機廣泛應用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周疲勞等試驗。10kN電液伺服動靜疲勞試驗機是 我公司（濟南中創(chuàng)）研制的系列動靜態(tài)試驗機產品之一。試驗機主機、恒壓伺服泵站等關鍵部件為我公司設計制造，伺服閥、密封件等關鍵外購件均選用、 國內同類產品的產品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機的整體性能與*產品技術水平相當。

汽車波紋管動態(tài)剛度試驗機內部結構：汽車波紋管動態(tài)剛度試驗機 抗疲勞測試機

主機為雙立柱框架式結構，10kN伺 服直線作動器上置于主機橫梁。試驗附具分別安裝在作動器活塞桿頂端和工作臺面，通過作動器活塞桿往復運動完成對鏈條的拉伸疲勞試驗。主機橫梁調整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗 磨損能力，提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。

汽車波紋管動態(tài)剛度試驗機、車用零部件靜態(tài)疲勞測試設備

汽車波紋管動態(tài)剛度試驗機主要技術指標：

1、zui大靜態(tài)試驗力：±10kN，靜態(tài)示值精度：按1、10衰減倍數(shù)進行分檔標定，示值精度每檔20%起±1%；

2、zui大動態(tài)試驗力：±10kN；動態(tài)波動度：不大于±1%FS。

3、作動器zui大振幅：±75mm，示值精度±0.5%FS。

4、頻率范圍：0.01—15Hz 。

5、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

6、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量23L/min，21Mpa，電機功率11kW；

7、幅頻特性：2Hz，振幅±32.5mm。

結構組成

• 加載系統(tǒng)：如機械式中的電機、減速機、凸輪、連桿等，或電液伺服式中的液壓作動缸、電液伺服閥等，用于對彈簧施加交變應力7。

• 控制系統(tǒng)：包括控制器、傳感器、計算機等，負責精確控制加載的頻率、幅度、循環(huán)次數(shù)等參數(shù)，并實時監(jiān)測和記錄試驗數(shù)據(jù)7。

• 測量系統(tǒng)：由力傳感器、位移傳感器等組成，實時測量彈簧在加載過程中的受力和變形情況，為分析彈簧的疲勞性能提供數(shù)據(jù)支持7。

• 試樣夾具：用于固定彈簧試樣，確保彈簧在試驗過程中保持正確的位置和姿態(tài)，保證試驗結果的準確性7。

• 機架及輔助裝置：提供支撐和固定作用，確保試驗機在運行過程中穩(wěn)定可靠，輔助裝置如防護罩、冷卻系統(tǒng)等，用于保證試驗安全和設備正常運行